Ini dia 5 moge paling laris di indonesia

Hello sobat semua, dimanapun anda berada. Lagi jalan-jalan nich ke warung sebelah yang mengabarkan penjualan moge di indonesia. Dan ternyata moge di indonesia itu tumbuh subur walau di banderol dengan harga yang sangat tinggi sekali karena berbagai macam alasan pemerintah mengenai produk CBU.

ke-sekolah-naik-moge

Ya sudah mari kita simak moge apa saja yang paling laris di indonesia pada tahun 2015 ini, ini dia sob ;

1. Kawasaki

Tidak main-main kawasaki menjadi motor yang menjual moge paling laris di indonesia, sudah tidak di pungkiri lagi kalau jajaran motor kawasaki adalah moge semua dan motor kecilnya pun sepertinya tidak perlu di pertanyakan lagi keberadaanya. Tahun ini kawasaki mampu menjual mogenya sebanyak 694 unit dan penjualan yang terbesarnya di sumbang oleh kawasaki vulcan s yang di banderol sekitar Rp. 167 jutaan.

2. Harley davidson

Motor terkenal dari amerika ini ternyata cukup laris di indonesia yakni varian harley davidson ini pada tahun ini hingga bulan september sudah terjual 500 unit dengan penjualan terbanyaknya alias 250 unitnya di sumbang oleh HD street 500. Wuiiiiiiih tidak salah kalau HD juga jualan moge di sini, moncer uey…………

3. Yamaha

Nah ini dia yamaha menguntit di posisi ketiga dengan total jualan sebanyak 125 unit, yamaha juga dikenal dengan ATPM yang menjual mogenya secara CBU juga dengan berbagai model namun model yang paling laris adalah WR250R nya dengan total penjualanya sebesar 40 unit sisanya ya big big yamaha lainya.

4. Honda

Pabrikan honda memang ikut nyemplung di pasar big bike yang paling terakhir namun tidak menutup kemungkinan motor ini akan laris juga di pasaran. dari bulan juni sampai november 2015 ini honda mampu menjual mogenya sebanyak 96 unit dan yang menjadi penymbang terbesar adalah honda CB500F dan juga honda CB500X.

5. Suzuki

Nah ini dia pabrikan yang sudah lama juga main moge bersama kawasaki namun karena yang dijual itu moge berkapasitas besar dan mahal maka untuk tahun ini suzuki mampu menjual mogenya sebanyak 19 unit saja. Dimana varian t yang terjual adalah hayabusa, V-storm dan juga GSR-750. Meskipun mogenya tidak terlalu moncer karena belum banyak pilihan namun skutik premiumnya lumayan moncer gan yakni Suzuki Brugman 200 yang laku terjual sebanyak 611 unit.

Read More

Punya Moge, Berapa Biaya Perawatannya?

Meski jarang digunakan, tetap harus dilakukan perawatan rutin.
Biaya ekstra memang harus dikeluarkan oleh mereka yang gemar dengan motor gede (moge), untuk melakukan perawatan motor setiap bulannya.
Terlepas dari biaya modifikasi, motor yang biasa dibeli untuk memenuhi hobi ini, ternyata membutuhkan dana cukup besar setiap bulannya.
Manager Marketing Probike Motor, Andre Osman, Jumat 24 April 2015, mengatakan bahwa perawatan motor besar harus tetap dilakukan, walaupun motor tersebut jarang digunakan.
“Biaya yang harus dikeluarkan itu sekitar Rp2,5 juta, tergantung dari tipe dan merek moge yang digunakan,” ungkapnya kepada kita.
Andre menambahkan bahwa biaya tersebut meliputi penggantian oli, saringan udara, serta pemeriksaan mesin motor.
“Untuk oli sendiri itu satu liter sekitar Rp300-600 ribu, moge membutuhkan tiga liter. Belum lagi biaya pergantian filter, pengecekan mesin, serta jasa,” tambahnya.
Perawatan ini harus dilakukan bagi pemilik motor gede, agar kualitas mesin motor tetap terjaga, sehingga mampu memberikan performa yang maksimal.

Read More

Ini Cara Merawat MOGE Agar Mesin Awet Siap Touring

Tentunya ada rasa bangga dan kepuasan tersendiri ketika memiliki moge atau motor besar yang ber’cc besar juga. Ketika kondisi motor benar benar prima tentunya tidak akan ada kendala saat berkendara. Yang menjadi masalah yaitu saat motor kurang prima sehingga harus di benahi ini dan itu, tentunya sangat merepotkan dan harus mengeluarkan biaya tertentu. Untuk mencegah terjadinya hal hal yang seperti itu maka pengguna moge sebaiknya melakukan perawatan yang baik pada motornya sehingga tetap terjaga dan tetap prima. Ulasan kali ini akan membahas tentang tips merawat moge untuk mempermudah anda dalam melakukan perawatan sendiri tanpa harus pergi ke bengkel dan lain sebagainya. Bagi yang sudah penasaran langsung saja simak ulasan di bawah ini.

Langkah Langkah Perawatan
Cara merawat moge yang pertama di lakukan pada bagian sistem kopling. Apabila kopling hidrolis di gunakan terus menerus tentunya minyak oli pada hidrolis juga akan menjadi panas yang kemudian dapat menyebabkan terjadinya slip pada kopling. Untuk mencegah kejadian tersebut maka anda dapat menggunakan minyak rem dengan type DOT 4 atau dapat juga dengan menggunakan DOT 5 yang fisiknya lebih tahan terhadap panas. Gantilah oli moge dengan jarak maksimal 2000 km. Meski moge jarang di gunakan, oli tetap harus di ganti dengan teratur. Di sarankan untuk menggunakan oli yang sesuai dengan spesifikasi dari moge tersebut.
Tips merawat moge berikutnya yaitu di lakukan pada saklat cut off. Ketika sedang berhenti, pada umumnya banyak pengguna moge yang langsung saja mematikan motornya menggunakan kunci kontak. Sebaiknya anda menggunakan tombol cut off untuk mematikan motor. Hal ini dapat mencegah terjadinya arus balik pada CDI sehingga membuat pengapian menjadi lebih awet. Perawatan juga di lakukan pada bagian aki yang apabila aki mulai lemah maka harus di isi ulang dalam 3 jam. Hal ini di lakukan agar aki menjadi lebih awet. apabila di tinggal dalam waktu yang lama maka kabel kutub minus pada aki harus di lepaskan.
Melakukan perawatan moge juga tetap harus di lakukan meski pengguna akan berencana untuk meninggalkan motornya dalam jangka waktu yang lama. Sebaiknya gunakan standar bagian tengah untuk menghindari terjadinya kerusakan pada ban moge yang dapat disebabkan oleh ketiadaan tekanan ekstra. Apabila moge di gunakan pada jalanan yang berlumpur maka sesudah menggunakan, bagian rem cakram harus di semprot menggunakan pembersih rem untuk menghindari kemacetan.
Tujuan perawatan moge di lakukan untuk menjaga kenyamanan mesin motor. Dan tidak hanya itu saja, bagian lapisan krom yang berada di tengah knalpot moge juga dapat di ubah warnanya dan untuk melindunginya dapat dengan menggunakan batu hijau atau langsol yang di tumbuk halus lalu di campurkan ke dalam minyak tanah dan di gosok gosokkan pada bagian yang sudah kusam.
Itulah beberapa informasi mengenai tips merawat moge yang dapat anda terapkan secara langsung demi kenyamanan mesin moge anda. Perawatan juga di lakukan untuk membuat mesin moge lebih awet dan tahan lama kemudian terhindar dari kerusakan mesin dan juga terhindar dari yang namanya mogok.

Read More

Ide Bisnisku ( MEMBUAT ASESORIS MOTOR BESAR )

Sebagai penggemar motor besar tapi cuma punya motor besar murah cuma 1 ... itupun dari hasil saya menabung. saya mempunyai ide bisnis yang luar biasa.
yaitu membuat brands khusus motor besar seperti harley dll...( buatan indonesia)

kita bisa membuat tas,besi dan peralatan untuk motor besar .. bisa di jual di dalam negeri maupun luar negeri melalui jalur online ( Ebay , Alibaba dll)

contoh seperti side Bags harley

harga jual di ebay tas side bags seperti ini 2jt - 5jt imitasi saja 2 jt...????? kalau kita bisa menekan harga dengan kwalitas yang bagus untuk 2 tas biaya produksi seperti ini gak sampai 1 jt... kalau imitasi bisa di tekan lagi 500rb an x ya..... bayangkan kita menjual side bags seperti ini produksi indonesia yang di paten kan... pemasaran di seluruh dunia... cukup luar biasa penghasilan kita.

saya sangat sedih dengan penutupan Mabua Harley davidson saat ini. membuat berkurangnya pangsa pasar di indonesia , jadi untuk menetralisirnya kita harus menjual secara global,,melalui jalur Ebay dll

contoh kedua side bags ( Fiber glass / plat besi )

pembuatan seperti ini sangat mudah menggunakan fiber glass... dengan modal fiber mall dll gak terlalu banyak... 500rb bisa jadi side bags dari fiber glass... pdhl penjual lokal menjual dengan harga lumayan dari fiber glass... 2 jt an.... untuk dari plat gak sampai 700rb kemarin saat saya main ke tukang las di dekat rumah saya... harga jual dari plat untuk 2 sidebox.. bisa mencapai 2jt -6 jt...??? weeeewww.... apalagi kita berinovasi dengan model2 baru... dari pengecatan dan tempat las kita memadai.. pasti biaya produksi lebih kecil lagi.

contoh lagi engine guard Harley:

ini lebih lucu lagi... harga di ebay sekitar 1jt - 2jt??? di dalam negeri 500rb... saya bikin kemarin di tukang las dengan besi yang super kuat mengeluarkan kocek 250rb wkwkwkwkwk saya jamin engine guard milik saya lebih kuat banding buatan mereka.

saya percaya bahwa pemilik motor besar adalah orang2 yang memiliki finansial yang lebih untuk membayar asesoris dengan harga do re mi cukup mudah...di situ saya melihat peluang untuk membuka usaha ini... sangatlah potensial karena ini hobby saya juga.

atau ada yang Pengusaha besar yang bersedia membantu 1 M ? agar saya menjadi pengusaha ?

FANNY RAGAWAN
BCA : KCP UNGARAN 2220532928
BNI: SYARIAH SEMARANG 0317358774
ataupun ke rekening PayPal bagi anda yg berada di luar indonesia : sromoge@yahoo.com

Yang membantu saya menjadi Milyader akan saya doakan setiap hari,dana tersebut akan saya depositokan ke bank syariah.. bunga dari hasil tersebut akan saya sodaqoh kan / amalkan sisanya akan saya tabung untuk membuka beberapa waralaba/usaha ini tanpa mengurangi uang 1 milyar tersebut,... jadi saya tetap menjadi milyader :)

Read More

Ide Bisnis ku ( SEJUTA MILYADER UNTUK INDONESIA )

Sesuai judul SEJUTA MILYADER UNTUK INDONESIA aku memiliki ide.. dengan cara saling bantu dengan RP 1000.
penduduk di indonesia menyentuh  :

ANGKA 249,9JT jiwa....

kita kumpulkan 1jt orang yang memiliki finansial yang kuat menjadi donatur tetap...
1000.000 jiwa x RP 1000 = 1 milyar ??? kita berikan kepada orang2 memiliki pola fikir wiraswasta yang baik tapi tidak memiliki modal / kita mengadakan audisi setiap bulan nya untuk menyeleksi calon2 milyader..

logikanya 1 milyar kita depositokan untuk 1 orang bunga 5jt perbulan bagi orang tersebut.
penghasilan 5 jt perbulan bisa untuk membuat usaha...tanpa mengurangi uang yang ada di bank.. ( kita arahkan calon2 milyader ke situ dulu untuk safe nya ) yang menerima dana 1 milyar di wajibkan membayar 500rb perbulan sebagai donatur terbanyak. dari bungan dia bisa mengelola sekitar 4,5jt/bln untuk usaha dan tanpa mengurangi modal dia 1 M sebagai milyader . karena bagi saya pribadi titik aman pertama seseorang aman di angka 1 milyar.

bayangkan saja 1 jt penduduk yang memiliki finansial baik. dengan 13 rb pertahun... menghasilkan 13 milyader dalam 1 tahun???? aku rasa dengan metode ini rakyat indonesia bakal menjamur pengusaha - pengusaha hebat.

itulah ide bisnis saya untuk indonesia.
itu harus di tunjang dengan media yang baik dan tokoh masyarakat yang hebat
apabila ada pengusaha hebat,tokoh negara ini melihat dan membaca artikel ini.
dan sependapat dengan ide saya.. saya mohon hubungi saya :

pak bu,,, tolong jadikan saya milyader :( 1 M aja saya bisa jadi pengusaha yang hebat )
hub :

• (62) 81327 359429 (fanny)
• fannyragawan1@gmail.com

atau ada yang Pengusaha besar yang bersedia membantu 1 M ? agar saya menjadi pengusaha ?

FANNY RAGAWAN
BCA : KCP UNGARAN 2220532928
BNI: SYARIAH SEMARANG 0317358774
ataupun ke rekening PayPal bagi anda yg berada di luar indonesia : sromoge@yahoo.com

Yang membantu saya menjadi Milyader akan saya doakan setiap hari,dana tersebut akan saya depositokan ke bank syariah.. bunga dari hasil tersebut akan saya sodaqoh kan / amalkan sisanya akan saya tabung untuk membuka beberapa waralaba tanpa mengurangi uang 1 milyar tersebut,... jadi saya tetap menjadi milyader :)

Read More

Mabua Harley-Davidson Setelah Tutup

          

                Pasca penutupan kegiatan operasi PT Mabua Motor Indonesia (Mabua) sebagai agen pemegang merek Harley-Davidson di Indonesia, banyak teka-teki yang tersisa terkait masa depan perusahaan. Salah satunya seputar kelanjutan bisnis, karena acap dihubungkan dengan aset yang sudah sedemikan besar.
Ditanya demikian, Presiden Direktur Mabua Djonnie Rahmat belum mau blak-blakan. Dirinya cukup mengatakan bahwa perusahaan saat ini akan sepenuhnya berkonsentrasi menyelesaikan kewajiban kepada konsumen sebaik-baiknya, hingga tenggat waktu sampai 30 Juni 2016.

          ”Ke depan seperti apa, saya belum bisa beri informasi banyak. Kami konsentrasi melayani, karena konsumen harus dibuat nyaman, ditenangkan. Mereka pasti gelisah, Mabua tidak ada lagi. Setelah itu, masuk babak baru, dan itu terus terang kami belum bisa ngomong,” ucap Djonnie, (10/2/2016).
Banyak bisikan masuk ke telinga KompasOtomotif, bahwa Mabua tetap akan melanjutkan bisnis sepeda motor besar, meski tak punya status keagenan salah satu merek. Bisa cukup menjadi salah satu diler Harley-Davidson, atau menjual beberapa merek moge alias beralih sebagai importir umum murni.
”Nanti kita lihat. Saya kan sudah tua, cari yang senang-senang saja. Buat biker Harley-Davidson, nanti kita ketemu di jalan,” kata Djonnie menampik.
Saat ini, Mabua punya 9 diler secara total di Indonesia. Jakarta terdapat lima diler, dan sisanya tersebar di beberapa kota. Total aset Djonni tidak mau mengungkap, namun jika dilihat dari diler utama di Pondok Pinang, Mabua sudah cukup besar dan bisa menjadi titik kumpul biker moge.

Read More

Modifikasi Motor Tiger Jadi Harley??? di sini saya merasa sedih

Modifikasi Motor Tiger jadi Harley, apa mungkin? kamu-kamu pasti pengen punya motor besar seperti Harley Davidson, tapi harganya yang selangit, memaksa kita untuk lebih kreatif lagi, salah satunya adalah memodifikasi Motor Honda Tiger sehingga nampak seperti motor Harley Davidson. Ya, Motor Harley Davidson adalah motor dengan bentuk mesin V dari Amerika Serikat. Untuk lebih meninspirasi, berikut adalah gambar Modifikasi Motor Tiger jadi Harley:

Modifikasi motor Tiger jadi Harley – Ultra Glide

Gambar di atas merupakan modifikasi Honda Tiger menjadi Harley Ultra Glide dengan merombak total dimensi asli motor dan penambahan beberapa macam aksesoris.

Modifikasi Honda Tiger berubah Menjadi Moge Custom

Modifikasi Honda Tiger berubah Menjadi Moge Custom dengan mengubah kerangka utama, penggantian ban depan dengan 90/90-18 Corza, ban belakang 190/50-17 Batlax, dan beberapa sentuhan lain seperti nampak pada gambar.

Thanks, udah kunjungi fannyajah dengan kata kunci:

tiger modif harley, modif tiger touring, modifikasi harley, modif harley, honda tiger modif, tiger modif harley davidson, gl modif harley, modifikasi motor herly, modif ninja 4 tak jadi harley, motor modif harl, motor modifikasi harley, honda tiger modifikasi harley, jual motor modif harley, moge modif harley, motor berbentuk harley

Read More

Modifikasi Keren, Harley-Davidson Bergaya Yakuza

Sekitar abad ke-17, Yakuza menjadi nama yang menyeramkan. Maklum, Yakuza menjadi sindikat mafia asal Jepang yang paling menakutkan saat itu. Anggotanya selalu indentik dengan tattoo berwarna-warni di sekujur tubuhnya.
Nah, cerita seram dari Yakuza ini yang coba dituangkan Putra Semesta, pemilik motor Harley-Davidson Sportster 883 buatan tahun 2014 dengan menggendong mesin V-twin 1200cc. Hasilnya, motor Harley-Davidson ini punya penampilan yang sangat liar dan menyeramkan.
Bentuknya pun sudah bukan street touring lagi tapi telah berkiblat pada gaya café racer modern. Aroma Yakuza langsung telihat jelas dari airbrush oriental yang dibalurkan di sekujur tubuh motor, mirip dengan tattoo yang biasa menghiasi sekujur tubuh anggota Yakuza.
“Beli baru dua bulan, langsung rombak café racer. Semua barang orisinil tidak ada yang terpakai, hanya sisa mesin saja,” kata sang pemilik, Putra Semesta, saat ditemui VIVA.co.id di Baru Motor Sport (BMS).
Menurut pria lulusan Australia ini, dibalik kelir airbrush Ikan mas Koi dengan mural oriental ini menjadi alasan utama kenapa nama Yakuza itu muncul. “Versi Jepang, setiap di tangan kanan Yakuza pasti tattonya Koi hitam, namun di atas pundak mereka terdapat nirwana dengan Naga dan hiasan bunga,” katanya.

“Itu menggambarkan bahwa seberapa hebat susahnya dia melawan arus, dia pasti sampai ke atas pundak jadi Naga,” kata mantan pembalap OMR Proton Malaysia ini.

Ariawan Wijaya, punggawa BMS menambahkan, untuk sasis, velg, swingarm semuanya custom. “Jadi kita menggunakan bahan pipa seemless untuk sasis biar agak terlihat lebih tidur rangkanya, tapi tetap ngikutin ukuran ori. Begitupun dengan swingarm agar proposional, aman untuk kedudukan velg ring 16 dengan lebar 3,5,” kata Ariawan.

Data modifikasi
Sokbreaker depan : Ohlins
Sokbreaker belakang : Ohlins
Kaliper depan : Brembo GP4RX
Kaliper belakang : Brembo
Velg depan : Custom CNC by CCI 3.5x16
Velg belakang : Custom CNC by CCI 3.5x16
Ban depan : Firestone 500/16
Ban belakang : Firestone 500/16
Pulley belakang : Custom CNC by CCI
Pulley depan : Custom CNC by CCI
Triple clam : Custom by CCI
Handgrip : Rizoma
Bar end : Rizoma
Breather kit : Rough Craft
Derby cover : RSD
Timing cover : RSD
Header exhaust : Custom by CCI
Silincer exhaust : Custom
Mid control
Headlight P-1
Gas : Custom CNC by CCI
Oil Cap : Rizoma
Swingarm : Custom
Gastank : custom
Bodi belakang : custom
Fairing : Custom
Winshield : Custom
Oil pan : Custom

Read More

Strategi Forex "Teknik Chariot" Berdasarkan Moving Average

Hanya satu indikator – Moving Average (MA) pada saat penutupan, yang mana periode yang dipergunakan dalam proses trading dengan menggunakan strategi "Chariot" ini adalah 40.

Pasangan mata uang apapun, serta rentang waktu kapanpun, yang mencakup mulai dari satu jam sampai dengan satu minggu, akan cocok dengan strategi ini. Strategi ini semakin cocok jika digunakan dengan rentang waktu yang lebih panjang.

Situasi adalah saat di mana harga bergerak naik secara perlahan, yang sering terjadi di dalam proses trading, meskipun hal tersebut juga terjadi pada saat harga memiliki pergerakan besar ke arah yang berlawanan. Strategi trading ini dirancang untuk digunakan untuk kondisi swing (mengayun) seperti ini, pada saat pasar jatuh atau bangkit. Meskipun strategi trading ini terlihat sangat sederhana, namun hal ini dirasa cukup efektif jika harga bergerak menyamping atau pada pasar dengan tren yang bergerak secara umum ke atas / ke bawah.

Lokasi indikator MA
di dalam terminal

Pengaturan indikator MA

Disarankan untuk menggunakan strategi ini pada grafik mingguan, namun dapat juga digunakan pada grafik harga intraday dan harian.

Aturan trading-nya sangat sederhana. Jika harga berada di atas Moving Average, Anda sebaiknya membuka posisi long (beli). Dalam kasus ini, tidak ada posisi short yang dibuka.

Jika harga bergerak dalam kondisi flat dan kisarannya dekat dengan moving average, maka tidak direkomendasikan untuk membuka posisi-posisi baru.

Di dalam sebuah situasi, di mana di dalam grafik, batang lilin (candle) yang pertama melampaui moving average (MA), yang mana penutupannya terjadi di bagian atas kisaran harga, maka Anda sebaiknya melakukan hal-hal sebagai berikut:

• bukalah sebuah posisi pada batang lilin pertama, paling tidak pada saat harga berada lebih dari 80% dari panjang batang lilin di moving average, jika harga ditutup pada sepertiga bagian atas dari kisaran harga;
• bukalah sebuah posisi long pada saat harga menembus bagian atas batang lilin tersebut, yang relevan dengan karakter ini. Batang lilin ini dianggap sebagai batang lilin masuk.

Sementara keseimbangan harga berada di atas dan bawah Moving Average, kesempatan untuk memasuki pasar tersedia setelah harga "menukik" keluar dari moving average (MA). Jika batang lilin sebelum dari batang lilin masuk terletak di Moving Average dan penutupan terjadi di setengah bagian atas dari kisaran harga, maka ini adalah signal bahwa Anda siap untuk membuka posisi long, namun Anda sebaiknya baru memasuki pasar saat harga menembus bagian atas batang lilin ini.

Posisi untuk membeli sebaiknya dibuka jika harga berada di atas moving average (40) dan posisi short – di bawah. Untuk awalnya, strategi ini hanya akan melibatkan posisi long.

Pengaturan indikator MA pada grafik

Stop Loss paling baik ditempatkan pada tingkatan bawah sebuah batang lilin sebelum batang lilin masuk. Take Profit tidak perlu ditempatkan sebagaimana juga penggunaan Trailing Stop. Semakin besar skala waktunya, semakin besar pula nilai dari sebuah trading. Pilihan yang serupa – adalah menutup sebagian posisi, dengan patokan pengembangan dan tingkatan Fibonacci, yang diletakkan didekatnya.

Sebelum membuka posisi, perlu kiranya untuk trader menganalisa jadwal harga dan memastikan adanya suatu pembalikan harga di dalam SMA (40). Yang terbaik adalah jika lebar ayunan (amplitudo) pembalikan tersebut terjadi secara maksimal, karena ini merupakan tanda baru terjadinya sebuah konsolidasi. Carilah sebuah kecenderungan yang tidak terlalu kuat, tidak lebih besar dari 45 derajat. Di dalam kondisi sebuah kecenderungan yang lebih besar, sudut kemiringan harga akan serupa dengan pergerakan SMA (40). Saat harga bergerak menjauh dari gambaran ini, lebih baik tidak membuka posisi apapun. Inti dari strategi ini adalah untuk mengikuti sebuah tren tepat saat tren tersebut dimulai. Untuk menghindari sebuah penundaan, Anda dapat menggunakan oskilator ADX sebagai tambahan.

Setiap orang memilih strategi yang paling cocok untuk dirinya. Namun demikian, dalam situasi apapun, Anda sebaiknya mencoba semua strategi yang populer dan umum, karena Anda sendirilah yang akan menemukan strategi yang cocok untuk mengantarkan diri Anda untuk mendapatkan penghasilan yang tetap.

Read More

“Stop-Loss” Jadi “Stop-Profit” ??????PYE???

Pasar forex merupakan lingkungan yang sangat dinamis dengan berbagai macam aspek yang perlu diperhatikan oleh seorang trader dalam menjalankan strategi forex-nya. Banyaknya hal penting yang harus diperhatikan terkadang membuat seorang trader melupakan hal-hal yang (dianggap) kecil, namun ternyata berdampak besar. Salah satu hal sering dianggap “kecil” itu adalah stop-loss, yang padahal ternyata bisa mengubah dunia Anda. Dalam belajar forex kali ini, kita akan belajar untuk lebih memahami “si kecil” yang ternyata besar ini. Stop-loss – nama lengkapnya adalah stop-loss order – bisa menjadi alat yang sangat berguna, jika Anda tahu bagaimana menggunakannya. Yuk, kita kupas bersama.


Apakah stop-loss itu? Stop-loss sebenarnya adalah order yang ditempatkan untuk menutup transaksi terbuka dengan tujuan untuk membatasi resiko kerugian. Misalnya, Anda membuka transaksi forex: Buy 1 lot AUD/USD di harga 0.81400. Sebagai strategi forex untuk membatasi resiko dalam trading Anda menempatkan stop-loss di harga 0.81000. Ini berarti jika harga kemudian turun ke 0.81000, maka transaksi Anda tersebut akan ditutup di harga 0.81000 dengan kerugian sebesar $400.

 
Sisi positif dan negatif

Tidak ada orang yang mau mengalami kerugian, namun dalam trading mau tidak mau Anda harus belajar menghadapi resiko tersebut. Telah disebutkan sebelumnya bahwa Anda bisa membatasi resiko kerugian yang mungkin bisa Anda derita dengan menempatkan stop-loss.

Sisi positif dari menempatkan stop-loss adalah Anda tidak perlu terus menerus melihat grafik pergerakan harga. Cukup tempatkan level stop-loss dan resiko Anda sudah terbatasi dengan sendirinya, tanpa Anda perlu terpaku di depan monitor Anda. Bahkan – ekstrimnya – Anda boleh mematikan komputer Anda dan pergi berbelanja, bermain bilyar, atau menonton film kesukaan Anda. Resiko Anda sudah dibatasi oleh stop-loss.

Namun setiap hal memiliki sisi positif sekaligus negatif, demikian juga dengan stop-loss.

Bisa saja terjadi skenario seperti ini: stop-loss yang Anda tempatkan hanya “dicolek” oleh pergerakan harga, lalu kemudian harga berbalik arah dan justru menemui target profit Anda. Misalnya dalam contoh transaksi yang disebutkan di atas (Buy 1 lot AUD/USD di harga 0.81400; stop-loss di harga 0.81000): setelah harga menyentuh level 0.81000 (stop-loss) ternyata kemudian harga langsung rebound dan bahkan mencapai angka 0.81800. Cukup menyesakkan dada, ya?

Tetapi cobalah berpikir seperti ini: Anda TIDAK PERNAH tahu apa yang akan terjadi selanjutnya. Dengan kata lain, Anda – bahkan siapa pun – tidak pernah tahu pasti pergerakan pasar selanjutnya. Dalam forex trading semua kemungkinan bisa terjadi: harga bisa saja rebound, namun JUGA BISA MELANJUTKAN PERGERAKAN TURUN sehingga kerugian Anda akan semakin besar dan strategi forex yang telah Anda susun dengan susah payah tak lagi berguna. Semua peluang terbuka.

Pertanyaannya kemudian adalah: apakah Anda sanggup menghadapi kerugian yang lebih besar daripada sekedar minus $400? Mana yang lebih menyakitkan: kehilangan $400 (sesuai dengan toleransi resiko Anda), atau mengalami kerugian yang jauh lebih besar lantaran Anda tak membatasi resiko Anda?

Yang paling penting adalah bahwa stop-loss memungkinkan seorang trader untuk segera membuat keputusan tanpa ada keterlibatan emosi. Orang cenderung “jatuh cinta” pada transaksinya; ia tak mau membuang transaksi itu meskipun kerugian semakin menggunung. Trader seperti itu selalu berharap dan berharap pasar akan berbalik arah. Padahal, dalam penantian itu, resiko yang dihadapinya semakin membesar.

Aturan menempatkan stop-loss

Dalam forex trading, Anda harus – bahkan WAJIB – belajar menerapkan strategi forex yang perlu untuk membatasi resiko. Semua trader sukses setuju dengan hal ini.

Kunci untuk memperkecil kemungkinan stop-loss “terjilat” oleh pergerakan harga adalah teknik penempatan stop-loss itu sendiri. Sebaiknya Anda mengikuti sinyal di time-frame yang tidak terlalu pendek untuk menghindari pergerakan harga yang tiba-tiba. Tempatkanlah stop-loss Anda beberapa pips di atas resistance kunci (jika posisi Anda adalah sell) atau di bawah support kunci (jika posisi Anda adalah buy). Secara teknikal, ada metode yang mengajarkan menempatkan sekitar 100-200 pips (untuk quote 5 desimal). Ada banyak metode menentukan resistance dan support kunci, Anda tinggal mempelajarinya saja.

Lebih penting lagi adalah menempatkan stop-loss sesuai dengan toleransi resiko yang sudah Anda tetapkan dalam trading plan. Misalnya, Anda memiliki modal sebesar $ 10,000 dan mengalokasikan resiko sebsar 5% per transaksi, maka stop-loss Anda tidak boleh lebih dari sebesar $500.
Tak sekedar membatasi kerugian

Asal muasal stop-loss memang bertujuan untuk membatasi kerugian, sesuai dengan namanya. Namun dalam perkembangannya, stop-loss ternyata bisa juga untuk membiarkan keuntungan yang telah Anda peroleh berpotensi menjadi semakin besar. Bagaimana caranya?

Teknik itu bernama “trailing stop”. Dalam kasus ini, “stop-loss” tak lagi berperan untuk membatasi kerugian, melainkan “mengunci” keuntungan di level tertentu. Seperti apa ceritanya?

Mari kita kembali ke contoh transaksi yang disebutkan sebelumnya. Asumsikan Anda melakukan forex trading dan membuka posisi Buy AUD/USD di harga 0.81400. Anda telah belajar bahwa Anda harus membatasi resiko, dan sebagai strategi forex-nya Anda menempatkan stop-loss di 0.81000.

Ternyata kemudian harga terus bergerak naik; katakanlah hingga ke 0.82000. Di level tersebut, Anda sudah memperoleh floating profit (unrealized profit) sebesar $600 (kondisi floating profit adalah ketika posisi Anda sudah untung namun posisi tersebut belum ditutup). Dalam kondisi tersebut, alih-alih menutup transaksi, Anda justru memindahkan (istilahnya amend) stop-loss yang tadinya berada di 0.81000 ke 0.81600. Dengan demikian, jika nanti harga turun dari 0.82000 ke 0.81600, posisi Anda akan ditutup di kisaran 0.81600, dengan hasil keuntungan sebesar $200.

Kesimpulan

Dalam forex trading, stop-loss merupakan strategi forex yang paling mudah namun berdampak sangat signifikan dalam upaya Anda membatasi resiko. Memang benar bahwa ada cara lain seperti switching atau averaging, namun semua itu memiliki efek samping berupa beban psikologis yang jauh lebih besar.

Meskipun mudah sayangnya banyak trader yang “gagal” menggunakannya, entah itu untuk membatasi resiko maupun mengunci keuntungan. Anda harus memperlakukan stop-loss seperti premi asuransi, di mana Anda tidak pernah berharap akan menggunakannya namun ketika resiko terjadi, Anda tetap tenang karena Anda tahu bahwa Anda sudah memiliki pengaman.

Merugi memang tidak enak, namun lebih tidak enak lagi jika kerugian yang diderita semakin menggunung lantaran tidak dibatasi. Sakitnya tuh di dompet….

Jadi, pergunakanlah stop-loss.

Read More

Saatnya Menjadi Long Term Trader

Jika Anda mengikuti saya dalam beberapa waktu, Anda bisa tahu bahwa saya adalah pendukung besar dalam bertrading forex secara long term. Ada sejumlah alasan mengapa saya percaya bahwa long term trading dapat  membawa kita lebih sukses daripada menggunakan time frame kecil dalam bertrading, dan saya akan tunjukkan beberapa alasan tersebut dalam artikel ini.
Hal pertama yang ingin saya lakukan adalah, mengklarifikasi bahwa ketika saya berbicara long term maka saya maksudkan untuk melihat pada chart minimal Daily (D1). Saya banyak mendengar mereka mengatakan "Saya mulai melirik trading long term karena scalping tidak berhasil bagi saya, Saya sekarang menggunakan strategi long term dan bertrading dengan chart/grafik Hourly (H1)". Lihatlah, saya pikir pernyataan di atas banyak terjadi pada para trader sehingga tidak heran mengapa begitu banyak yang kesulitan untuk menjadi profitable.
Atas beberapa alasan, kebanyakan para trader terutama pemula akan bermain dalam short term dan scalping. Mereka bahkan tidak mengetahui bagaimana trading Long Term yang sebenarnya. Jadi sekali lagi perlu saya tegaskan, jika kita berbicara tentang long term trading, berarti kita berbicara tentang penggunaan Chart Weekly bahkan Monthly, dan kemudian menggunakan time frame yang lebih kecil untuk eksekusi trading agar lebih presisi.
Sebelum kita masuk ke strategi yang sebenarnya, terlebih dahulu saya akan sharing. Bahwa perspektif yang benar sangat penting ketika bertrading strategy long term. Saya tahu bahwa kebanyakan Anda hanya memperdulikan tentang panduan strategi aktual, tapi saya percaya bahwa informasi berikut tentang perspektif dan pendekatan menyeluruh sebenarnya lebih penting daripada strategi itu sendiri.
Sebagai contoh bagaimana "Short Term Mindset" bisa memberikan masalah besar, mari kita lihat pada EUR/USD berikut. Pada grafik 4HR EUR/USD dibawah, orang akan melihat seperti ini:


Dalam grafik di atas, Anda melihat bahwa ada banyak momentum bullish bergerak menuju puncak yang semakin tinggi. Dari perspektif ini, tampak semua continuation bullish set-up akan menjadi entry yang hebat. Namun, dalam pandangan long term pada waktu yang persis sama, memberikan cerita yang berbeda:


Long term trader dengan chart weekly, melihat bahwa EUR / USD masih dalam long term downtrend, dan bahwa rally bullish pada grafik 4HR hanyalah sekedar pullback. Bahkan itu adalah pullback menuju resistance tak terduga (tak terduga jika Anda hanya melihat secara short/mid term dan tidak menyadari apa yang sedang terjadi pada long term).
Jika kita bergerak sedikit menuju waktu selanjutnya, Anda dapat melihat pantulan bearish dari level resistance. Bagi trader yang melihat grafik 4HR, hal ini mungkin terlihat seperti waktu yang tepat untuk membeli lagi dalam mengantisipasi kelanjutan trend Bullish.
 

Apa yang short term trader mungkin tidak sadari adalah, bahwa ini bukanlah pull back dari uptrend 4HR, melainkan kelanjutan dari downtrend long term. Dan harga terus bergerak turun hingga 2 minggu! Setelah menyaksikan apa yang terjadi, bagi trader 4HR, ini tampak seperti sebuah reversal besar tak terduga di market. Sedangkan bagi trader long term, itu adalah kelanjutan yang jelas (downtrend continuation) yang sudah diharapkan sesuai flow market, tampak seperti inilah pada pandangan weekly:
 
Inilah sebabnya mengapa sangat penting untuk memiliki perspektif long term dari market TERUTAMA jika Anda akan menyebut diri seorang long term trader. Sekali lagi, begitu banyak orang melihat grafik 4HR berpikir mereka long term trader, tetapi mereka mengabaikan time frame long term yang sebenarnya yang dapat membuat Anda mendapat masalah besar seperti dalam contoh kehidupan nyata. Dua bar candle weekly bearish tersebut diatas akan menghancurkan para trader yang mencoba untuk mengambil posisi long pada pandangan short term.
Sekarang, saya tidak mengatakan bahwa Anda tidak bisa trading menguntungkan pada grafik 1HR atau 4HR. Yang saya katakan adalah bahwa sangat sulit untuk melakukan trading profit secara konsisten bila Anda tidak memiliki perspektif yang baik mengenai pergerakan market long term, terutama ketika mencoba untuk bertrading dalam short / mid term. Dengan demikian, mari kita bicara tentang strategi long term untuk trader yang ingin menjadi lebih profitable dan konsisten!
Satu catatan penting tentang strategi ini adalah bahwa Anda harus disiplin jika Anda ingin sukses. Ya, Anda perlu disiplin dengan semua strategi untuk mengharapkan sukses, tetapi terutama, jika Anda ingin trading strategi long term secara efektif, Anda harus mengontrol emosi dan keinginan untuk masuk ke market.
Salah satu kesalahan terbesar yang para unprofitable trader lakukan adalah over trading dan over-control trading mereka. Sebagai manusia, kita selalu ingin open posisi atau malah selalu ingin memanipulasi OP trading tersebut, padahal tindakan-tindakan semacam itu hanya akan menyebabkan berkurangnya profitabilitas.
Jika Anda ingin sukses menggunakan strategi long term, Anda harus mampu menerima bahwa tidak akan ada banyak entri (yang merupakan hal yang baik, menurut pendapat saya), dan tidak ada peluang masuk market berulang-ulang.


Sumber:
winnersedgetrading.com

Read More

Perhatikan Ini kalau Mau Beli Moge Bekas

                            

Punya sepeda motor bermesin besar (moge) memang jadi impian sebagian besar biker. Namun, harga model baru yang relatif mahal membuat pilihan bergeser ke barang second hand (bekas). Tetapi, Anda yang berniat membeli moge bekas wajib memperhatikan beberapa hal penting. Simak ulasannya berikut ini!

Namanya barang bekas, biasanya tetap saja ada potensi kerusakan. Namun, seberapa besar kerusakan yang bisa dikompensasi, ini yang wajib diperhatikan. Kondisi mesin wajib jadi perhatian utama ketika mau beli moge bekas.

"Usahakan tahapan dalam pengecekan awal dilakukan dengan benar. Jangan mentang-mentang sudah suka dengan motornya dan dengan iming-iming harga yang cocok, lantas ceroboh," ujar Inggar Guntoro, Senior Sales Manager PT Roda Putar Maju Selaras (Moto8), kepada Otomania di Jakarta Selatan, Jumat (22/3/2015).

Inggar mengatakan, hal pertama yang dilakukan adalah cek apakah motor pernah jatuh. Moge identik dengan kekuatan dan kecepatan, maka terjatuh biasanya melekat pada produk ini, terutama bagi pemilik yang tidak cakap mengendarainya. Cara paling mudah untuk mengetahuinya adalah dengan melihat ujung setang atau ujung handle gas dan rem apakah terdapat bekas lecet atau tidak.

Kemudian periksa lagi bagian baut-baut pada setang dan handle apakah ada tanda pernah dibuka. "Meski tanda lecet pada handle dan ujung setang tidak ada, bukan berarti motor tersebut tidak pernah jatuh, bisa saja sudah diganti oleh pemiliknya. Maka dari itu, cek juga kondisi baut-bautnya," kata Inggar.

Setelah merasa puas dengan kondisi mulus, lanjutkan dengan mengecek mesin, apakah ada rembesan oli atau mesin dalam kondisi basah. Jika basah maka besar kemungkinan ada kerusakan pada bagian mesin.
Pemeriksaan ini dibenarkan Yudha Satrya Wardhana, pedagang moge bekas. Menurut dia, mesin akan menjadi alasan kita untuk bisa menawar lebih rendah atau bahkan mengurungkan niat untuk membeli moge bekas tersebut.

"Masalah di dalam mesin tidak bisa diprediksi dan bukan karena langkanya suku cadang, namun harganya yang juga mahal, karena harus melakukan pemesanan dari luar negeri terlebih dahulu untuk yang memang hanya di sana barangnya," ujar Yudha.

Kemudian, nyalakan mesin dan dengarkan suara mesin. Agar bisa lebih jernih mendengarkan suara mesin, tutup knalpot, bisa menggunakan sandal atau sepatu. Selanjutnya cek ban, botak atau tidak, kembali, kondisi ini bisa dijadikan alasan untuk menawar.

Setelah itu cek kelistrikan. Untuk kelistrikan, disarankan agar coba dibawa ke bengkel, bisa dicek menggunakan sensor, sehingga mendapat estimasi biaya perbaikan jika memang ada kerusakan.
Terakhir, hal yang wajib dilakukan adalah test ride. Dalam kondisi jalan lurus coba lepas tangan, apa sepeda motor membanting kekanan atau ke kiri. "Jika membanting ke kanan atau ke kiri, kemungkinan pernah jatuh dan kondisi segitiga sudah rusak, bisa juga bagian kaki-kaki, atau sokbreker,"

Read More

Spesifikasi Harley Davidson V - ROD

 

Kembali pada tahun 2001, Harley-Davidson memperkenalkan VRSC nya "V-Rod" ke dunia sepeda motor untuk bersaing  dikelas sepeda MOTOR muscle  impor dan domestik. Pabrik Harley bekerja sama dengan Porsche untuk merancang "Revolusi" mesin untuk   drag bike baru, dan evolusi "Revolusi" terus menerus sejak itu. Salah satu kebutuhan untuk tidak terlihat lagi daripada yang baru, 2015 V-Rod Muscle untuk menghargai bagaimana Kendaraan dan pabrik Powertrain Operasi di Kansas City, Missouri, telah menghabiskan 14 tahun terakhir. Drag bike ini mempertahankan konsep desain VRSC asli, dengan perbaikan halus yang satu mengharapkan diberikan popularitas sepeda dan langkah yang terus meningkat dalam teknologi selama dekade terakhir dan setengah.

V-Rod Muscle punggung atas klaim yang tak terucapkan tersirat oleh desain dengan mesin VR-1000-terinspirasi. kapasitas 1247 cc, mesin Revolusi memiliki stroke 4,13 inci bore, 2,835 inci dan rasio kompresi yang relatif tinggi sebesar 11,5 ke 1. Mempunyai daya  119 tenaga kuda, didukung oleh 87 pound- feet torsi pada 6.750 rpm, yang cukup untuk jalan-jalan, dan titik awal yang baik untuk trak offroad. Berbicara tentang trek, "sepatu" clutch membuat transisi dari trek balap ke jalan di Muscle, menyediakan sepeda dengan penanganan halus di sudut ketika downshifting, serta pencegahan roda belakang oleng

.

Harga
Harley-Davidson V-Rod Muscle

Anda bisa mendapatkan si “otot di Vivid Hitam” mulai $ 16.149 (amerika) , Dengan wheelbase 67 inci, yang membuat nyaman untuk  berkendara waktu yang lama,

Spesifikasi mesin Harley v rod

Mesin:-Liquid cooled, Revolution®, 60 ° V-Twin
Bore: 4.13 Inci
Stroke: 2,835 Inci
Pemindahan: 1247 cc
Rasio kompresi: 11,5-1
Sistem Bahan Bakar: Electronic Sequential Port-Fuel Injection (ESPFI)
Mesin Metode Pengujian Torsi: EEC / 95/1
Mesin Torsi: 87 Pound-Feet
Mesin Torsi (rpm): 6500
Angle ramping, Kanan: 32 Degrees
Bersandar Angle, Kiri: 32 Degrees
Ekonomi bahan bakar: Gabungan Kota / Hwy: 37 mpg
Drive Primer: Gear, 64/117 rasio
Rasio gigi (keseluruhan) 1: 10,969
Rasio gigi (keseluruhan) 2: 7,371
Rasio gigi (keseluruhan) 3: 5,9
Rasio gigi (keseluruhan) 4: 5,095
Rasio gigi (keseluruhan) 5: 4,563

Exhaust: Satin chrome, dual sistem knalpot
Roda, Front Jenis: Hitam, 5-Spoke Cast Aluminium
Roda, Belakang Jenis: Hitam, 5-Spoke Cast Aluminium
Rem, Caliper Type: Empat-piston depan dan belakang
Panjang: 94,9 Inci
Kursi Tinggi, tanpa muatan: 27,8 Inci
Tanah Jarak: 4.1 Inci
Rake (steering head): 34 Derajat
Trail: 5.6 Inci
Wheelbase: 67 Inci
Ban, Front Keterangan: 120 / 70ZR-19 60W
Ban, Belakang Keterangan: 240 / 40R-18 79V
Kapasitas bahan bakar 5 Gallon:
Kapasitas minyak (w / filter): 5 Quarts
Berat, Sebagai Dikirim: 640 Pounds
Berat, Dalam Menjalankan Order: 673 Pounds
Lampu (sesuai peraturan negara),

 Indikator Lampu: balok tinggi, netral, tekanan minyak rendah, sinyal gilirannya, diagnosa mesin, sistem keamanan, suhu pendingin, peringatan bahan bakar rendah, ABS
Pengukur: speedometer elektronik dengan odometer, waktu-dari-hari jam di odometer, tripmeter ganda, pengukur bahan bakar dengan lampu peringatan bahan bakar rendah dan fitur hitung mundur, lampu indikator tekanan oli rendah, mesin diagnosa pembacaan, lampu indikator LED, tachometer

Read More

Spesifikasi & Harga Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide

Siapa yang tidak mengenal Harley Davidson, salah satu merk Moge yang terkenal dan tersohor di jagat raya hehe lebay. Motor Harley Davidson ini menjadi motor yang melegenda dari tahun ketahunnya. Sampai saat ini karisma dari Moge ini belum ada yang mampu menyaingi. Motor tersebut setelah masuk dalam kategoru Motor termahal juga termasuk Motor Termewah.

Nah kali ini kita akan membahas salah satu dari Motor Harley Davidson yang cukup keren menurut saya hehe. Motor yang akan kita bahas yaitu Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide, yuk kita simak spesifikasi Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide berikut ini.

Spesifikasi Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide

Pilihan warna tipe Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide :

• Warna Crystal Citron/Diamond Dust
• Warna Wicked Sapphire/Stardust Silver
• Warna Electric Orange/Black Diamond

Dimensi Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide

• Dimensi (P x L x T) = 2.500 mm x data tidak tersedia x data tidak tersedia
• Jarak Sumbu Roda = 1.613 mm
• Jarak Terendah ke Tanah = 757 mm
• Berat Kosong = 421,4 kg

Rangka motor Harley Davidson

• Rangka = Data tidak tersedia
• Suspensi Depan = Data tidak tersedia
• Suspensi belakang = Data tidak tersedia
• Ukuran Ban depan = 130/80B17 65H
• Ukuran Ban Belakang = 180/65B16 81H
• Rem depan = 4-piston 32 mm
• Rem belakang = 4-piston 32 mm

Mesin Motor Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide

• Tipe mesin = Data tidak tersedia
• Sistem pendinginan = Pendingin udara
• Diameter x langkah = 101.6 x 111.3 mm
• Volume langkah = Data tidak tersedia
• Perbandingan kompresi = 9.15 : 1
• Daya maksimum = Data tidak tersedia
• Torsi maksimum = Data tidak tersedia
• Kopling = Data tidak tersedia
• Starter = Data tidak tersedia
• Busi = Data tidak tersedia

Kapasitas Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide

• Kapasitas tangki = 22.7 liter
• Kapasitas MPM = Data tidak tersedia

Periodic Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide

• Transmisi = Data tidak tersedia

Kelistrikan Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide

• Aki = Data tidak tersedia
• Sistem pengapian = Data tidak tersedia
• Karburator = Data tidak tersedia
• Lampu depan = Data tidak tersedia
• Lampu senja  = Data tidak tersedia

Harga Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide

Nah sekarang kita bicara soal harga Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide. Bicara soal harga, motor ini di bandrol dengan harga Rp.699.000.000. Harga itu sama seperti harga mobil sedan mewah yang di pasarkan di Indonesia hehe.

Berikut ini Foto-foto Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide yang lainnya :

Demikianlah informasi dari kami mengenai spesifikasi dan harga Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide. Apakah anda berminat untuk membelinya?

Read More

Spesifikasi Harley Davidson Street 500 dan 750

Spesifikasi dan Harga Harley Davidson. Desain yang sederhana namun tetap Sangar, juga dimensi lebih ramping daripada Sportster. HD bikin basis baru sesudah 13 tahun berkarya bertahan dengan type yang sama untuk beragam jenis. Jarak jok dengan tanah cukup pendek, yakni hanya 26, 3 inci. Suspensi baru di gabung dengan setang lebar. Seluruhnya itu ditujukan untuk mengakomodasi biker pemula khususnya mungkin anak ABG yah ?
Mesin baru
Jantung yg digendong juga gres, dinamakan Revolution X, berpendingin cairan. Konfigurasi blok silinder jenis ”V” dengan pojok 60 derajat. Dengan demikian, posisi mesin lebih terangkat serta yang berikan semakin besar ground clearance. Bobot lebih enteng 45 kg dibanding Sportster.

Spesifikasi Harley-Davidson Street 500

Harley-Davidson Street 750

Ada Jenis Dua Harley-Davidson yang buat yakni  Harley-Davidson Street 500 Harley-Davidson Street 750 dan  . Indonesia kemungkinan akan memperoleh jatah, walau kepastian waktunya belum dapat diprediksikan. Tentang harga, yakni 6. 700 dollar AS (Rp 77, 1 juta) untuk Street 500 serta 7. 500 dollar AS (Rp 86, 4 juta) untuk Street 750.

Spesifikasi Harley-Davidson Street 500

Harley-Davidson Street 500
494 CC Liquid Cooled Revolution X™ Engine
6 Speed Transmission
Belt Drive
2 into 1 Exhaust
Mid Mount Controls
Easy Lock to Lock Sweep
Single Caliper Disc Brakes
Specially Tuned Suspension
2 Up Seat with Passenger Pegs
Metal Tank and Fenders
LED Tail Lights and Bullet Signals
Locking Gas Cap, Forks, and Ignition
V Twin 60° 4-Valves per Head
Wheel Size: 17” Front, 15” Rear
Wheelbase: 59.5”
Weight: 480 LBS (WET)

Spesifikasi Harley-Davidson Street 500

Harley-Davidson Street 750
749 CC Liquid Cooled Revolution X™ Engine
6 Speed Transmission
Belt Drive
2 into 1 Exhaust
Mid Mount Controls
Easy Lock to Lock Sweep
Single Caliper Disc Brakes
Specially Tuned Suspension
2 Up Seat with Passenger Pegs
Metal Tank and Fenders
LED Tail Lights and Bullet Signals
Locking Gas Cap, Forks, and Ignition
V Twin 60° 4-Valves per Head
Wheel Size: 17” Front, 15” Rear
Wheelbase: 59.5”
Weight: 480 LBS (WET)

Read More

First Impression Naik Ruby 250cc

         Kebetulan di akhir bulan Desember saya memiliki rejeki lebih, Jalan2 di daerah BSB semarang saya melihat motor besar.... saya mendekat ternyata ruby 250cc.. saya penasaran dengan moge ini..
tampilan cukup besar... hampir serupa Harley Herittage... weeew... naksir.. donk liatnyaa...
        langsung gw tawar tu moge ternyata motornya di jual.. wkwkwkwkkwk
karena si empu nya udah tua dia jual murah... aku bayar...... deeeh... gpp
sekalian mau test ride aku bawa pulang dari BSB ke rumah... tenaga cukup lumayan....
karena knalpot standar aq kendaraannya kayak motor biasa aja siih... g terlalu berat
berat ninja 250cc malah....
untuk suspensi super halus... g tau ini pke shock apa.. enak sekali.... dan getaran mesin hampir tidak terasa..

      Hampir kebanyakan mesin V twin kalau keadaan panas akan terasa di bagian kaki, seperti ruby juga seperti itu.karena kurang puas dengan ruby standar saya ganti Knalpot dengan knalpot custom...
busi NHK platinum... 2 pasang 50rb ... luar biasa perubahannya... dari suara mirip HARLEY... brem..... blaaar...... membuat hatiku jedug2.... kemanapun motor ini berada pasti jadi pusat perhatian orang....

      Saat servis saya lebih bahagia lagi... part2 sangat banyak dan cocok dengan produk2 dari japan...
supra x 125, thunder 125 wkwkwk bikin saya tambah ngakak dan gak kerepotan untuk merawatnya... banding ninja 250cc. mesin ruby 250cc memang terkenal BADAK dan sudah terbukti orang2 yang memilikinya...

harga murah merasakan cruiser serasa HARLEY HERITTAGE??? so whaat... kesimpulan : saya sangat puas menggunakan produk ini... luar biasa... dan menyenangkan... so jangan ragu beli ruby 250cc .... MAAANTAAAAAAAAAAAPPPZZZ ...

Read More

Strategi Memulai Usaha Waralaba untuk Pebisnis Pemula

                                                                      

Strategi Memulai Usaha modal kecil – Bisnis waralaba adalah bisnis yang sedang berkembang pada saat ini, banyak bisnis yang sudah terkenal sekarang membuat sistem waralaba atau franchise, seperti usaha makanan cepat saji KFC atau Mc Donald, mereka adalah contoh perusahaan besar yang mamakai system waralaba, dan terbukti sukses, adapun bisnis kecil menengah yang menggunakan system waralaba adalah kebanyakan uasah di bidang kulinar atau makanan, seperti usaha ayam goreng Sabana yang sudah memiliki mitra bisnis waralaba sampai ribuan di sekitar jabotabek saja, dengan system waralaba ini maka usaha yang sedang berkembang akan semakin berkembang, dengan banyaknya orang membeli system waralaba ini maka dengan sendirinya potensi untuk semakin terkenal akan semakin besar. Bagi anda yana baru akan mulai menekuni bisnis waralaba ini ada beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum memilih usaha mana yang akan menjadi mitra waralaba anda,

Usahakan mencari informasi sebanyak banyaknya tentang waralaba yang akan anda pilih, anda bisa memilih bisnis waralaba yang sesuai dengan minat anda, misalnya minat anda di seputaran makanan, maka usahakan memilih waralaba makanan, kenali juga sejarah dari waralaba yang akan anda pilih, apakah gerainya sudah banyak dan tersebar di berbagai daerah, usahakan cari waralaba yang usianya sudah lebih dari 4 tahun, dengan begitu anda sudah tahu bahwa waralaba tersebut sudah teruji waktu. Dan anda bisa menanyakan biaya dari joint sebagai mitra bisnis mereka , jika terjangkau oleh budget anda maka anda bisa meneruskan ke langkah selanjutnya.
Hal selanjutnya yang perlu diperhatikan dalam cara bisnis tahun 2016 adalah bagaimana cara anda mengatur manajemennya, meskipun dari pihak pemilik waralaba sudah ada standar operatingnya anda juga harus memperhatikan hal lain seperti sdm nya, jika anda yang akan menjaga gerai tersebut sendiri maka tidak ada masalah dengan SDM nya, anda tinggal pintar pintarnya mengatur menajemen penjualan dan manejemen keuangannya, tetapi jika anda mencari orang lain untuk mengelola gerai anda , anda harus menanamkan sikap jujur kepada karyawan anda tersebut, dan sikap sabar dalam melayani para pembeli adalah service terbaik dari karyawan anda kepada para pelanggan.

http://vangroup1.blogspot.co.id

Dari segi penjualan, yang perlu di perhatikan adalah pemilihan lokasi atau tempat anda berjualan, usahakan memilih lokasi penjualan di tempat keramaian, misalnya di depan pusat perbelanjaan, halaman Indomaret atau Alfamart, dengan pemiliha lokasi yang tepat maka potensi penjualannya juga akan semakin besar, dari segi promosi pada awal awal pembukaan anda bisa menyebarkan brosur tentang jualan anda kepada setiap orang yang lewat, dan anda bisa memberikan promosi diawal pembukaan dengan potongan harga pada jam jam tertentu selama seminggu sampai sebulan, untuk menarik banyak pengunjung, setelah lewat masa promosi lakukan promosi inovatif lainnya, seperti beli 2 gratis 1 dan promosi inovatif lainnya, dengan begitu penjualan anda akan selalu stabil dan cenderung meningkat.

Setelah di satu tempat anda bisa sukses mengelola sebuah waralaba maka anda bisa menduplikasikannya untuk gerai kedua, gerai ketiga dan gerai gerai selanjutnya. Didalam pengembangan waralaba yang lain anda bisa membuka gerai dengan waralaba yang sama atau anda bisa mencari peluang dari waralaba yang lain, tetapi dengan system manajemen yang sama dengan waralaba yang sebelumnya anda jalankan dan sukses, dengan menerapkan duplikasi yang sama maka anda akan menjadi seorang pengusaha yang sukses dengan bisnis waralaba.
Demikian strategi memulai usaha waralaba untuk pebisnis pemula, dari pemula sampai menjadi ahlinya di bidang bisnis waralaba, semoga bisa menjadikan ide kreatif di dalam benak anda dan segera aplikasikan di dalam dunia bisnis sesungguhnya.
Salam sukses selalu

Read More

Cara membeli saham online di Bursa Indonesia | Van Group Foundation

Cara membeli saham online di Bursa Indonesia

Perdagangan jual beli saham di BEI dilakukan secara otomatis melalui sistem jaringan komputer yang saling terhubung (trading saham online).

Cara membeli saham Indonesia ( berinvestasi saham atau kadang ada yang menyebutnya cara bermain saham, menanam saham dan bisnis saham ) di bursa saham adalah dengan terlebih dahulu membuka sebuah rekening saham atas nama anda. Kalau anda membuka rekening tabungan, anda akan pergi ke Bank, sedangkan kalau anda membuka rekening saham anda akan pergi ke perusahaan sekuritas ( kadang disebut juga dengan sebutan pialang atau broker saham ). Teknis pembukaan rekening saham sangat mirip dengan pembukaan rekening tabungan.

Perusahaan sekuritas di Indonesia cukup banyak mencapai lebih dari seratus perusahaan. Ada yang dimiliki pemerintah (BUMN), ada yang dimiliki swasta nasional, ada yang dimiliki asing.

    Yang milik BUMN adalah BNI Sekuritas (NI), Mandiri Sekuritas (CC), Danareksa Sekuritas (OD), Bahana Sekuritas (DX).
    Yang merupakan milik swasta nasional diantaranya Sinarmas Sekuritas (DH), Trimegah Sekuritas (LG), Panin Sekuritas, Henanputi Rai Sekuritas (HP), Balbury Sekuritas (CP), Brent Sekuritas, Trust Sekuritas dan lain-lain.
    Yang merupakan milik asing diantaranya Kim Eng Securities, CLSA Securities, JP Morgan Securities (BK), Merril Lynch Securities (ML), Phillips Securities, UBS Securities, BNP Paribas Securities (RX).

1. Membuat rekening saham

Cara membeli saham diawali dengan membuka atau membuat rekening saham di salah satu perusahaan sekuritas (perusahaan pialang atau perusahaan broker saham). Beberapa sekuritas saat ini menawarkan investasi saham Indonesia dengan pembukaan rekening awal yang tidak terlalu besar yaitu minimal Rp 5 juta. Untuk lebih pasti tentang saldo awal minimal, anda bisa menghubungi salah satu perusahan sekuritas. Data-data yang diperlukan saat pembukaan rekening adalah:

• Copy identitas
• Data alamat tempat tinggal
• Data usaha atau pekerjaan
• Data ahli waris
• Copy buku rekening tabungan

2. Memilih saham

Setelah anda membuka rekening saham dan sudah menyetor dana awal minimal yang disyaratkan oleh Perusahaan Sekuritas maka sewaktu-waktu anda sudah dapat untuk bertransaksi saham. Tahap selanjutnya adalah melakukan pemilihan saham-saham yang hendak anda beli sebelum anda benar-benar melakukan pembelian. Tujuannya adalah untuk membeli saham pemenang atau saham yang akan memberikan keuntungan besar buat investasi saham anda.

Dalam pemilihan saham (sebelum anda ingin membelinya) diperlukan analisa-analisa tentang kondisi perusahaan yang bersangkutan. Apakah perusahaannya sehat, berkembang, keuntungannya selalu meningkat dan sebagainya. Ini dikenal juga dengan analisa fundamental. Disamping itu, anda juga perlu menentukan timing dengan melihat grafik harga saham. Apakah akan dibeli sekarang, atau tunggu beberapa hari lagi. Ini disebut dengan analisa teknikal. Anda bisa melihat halaman Analisa saham untuk melihat contoh bagaimana menganalisa sebuah saham.
3. Membeli saham

Sesudah anda lakukan sedikit riset tentang saham apa yang hendak anda beli, maka langkah selanjutnya adalah melakukan pembelian saham itu sendiri.

Ada 2 ( dua ) cara membeli saham :

1. Melalui broker ( pialang saham ).  Anda dapat memerintahkan order pembelian melalui broker anda ( tempat anda membuka rekening saham) baik itu secara langsung ( jika anda sedang berada di kantor broker anda ) atau melalui telpon.
2. Memasukkan langsung order pembelian saham secara online menggunakan Trading Saham Online System atau Aplikasi Jual Beli Saham Online. Umumnya, broker atau pialang saham sudah memiliki dan menyediakan fasilitas online, supaya nasabahnya dapat memasukkan langsung order beli maupun order jual saham. Fasilitas ini berupa system software yang harus dipasang ( di install ) terlebih dahulu diperangkat anda. Perangkatnya bisa berupa komputer PC,  laptop atau notebook, tablet maupun smartphone ( android, blackberry, windows phone  dan lainnya ).

4. Menjual Saham

Sesudah anda membeli saham, maka saatnya untuk menjual saham. Anda tentunya harus memantau pergerakan harga saham dari saham-saham yang sudah anda beli. Jika harga saham sudah lebih tinggi dari harga beli, anda boleh saja menjual saham tersebut untuk medapatkan keuntungan. Istilah dibursanya Take Profit atau Profit Taking. Anda bahkan bisa langsung menjual saham yang baru saja anda beli jika saham langsung bergerak. Ini disebut dengan day trade atau day trading saham.
Langkah-langkah atau cara menjual saham mirip dengan langkah-langkah atau cara membeli saham seperti penjelasan nomor 3 diatas. Uang hasil penjualan saham anda akan otomatis ditransfer ke rekening saham anda.
Demikian cara membeli saham Indonesia. Silahkan hubungi kantor pialang saham terdekat di kota anda. Selamat memulai investasi saham.

Read More